六哥最近想入一台预算3万左右的二手车练手，周边铺天盖地的XX二手车、XXX二手车广告，还有明星代言，想着懒得去跑二手车行，网上挺省事，于是就去这些网上挑选喜爱的车型。而且人家说了不要中介费，卖家能多卖钱、买家少花钱（一桌麻将每个人都能，太好了）.....
开始把精力都放在挑车上，遇到比较喜欢的，准预约看车，不过行动之前幸好仔细看一下条条款款。
一看心凉一截，为啥呢？
所有费用加起来，价格真心不便宜
如果预算3万左右，你以为能看价格3万左右的车？错，因为除了车子本身的价格，后续还有一些其他费用。
人家是没有中介费的，但是有3%服务费（有的是4%），而且这个“3%”后面还有一句“3000元”，也就是说，不管你买的车价是8000元还是3万元，服务费就得掏3000元出去，按3万元的车算都10%的费用了。后面还有上牌啊、保险啊、重新做个小保养啥的......一堆加起来就好几千了。
这种价格的车，线下二手车商最多也就赚个2000左右的差价
价格才一万多，服务费就要给3000，实在不划算
另外，大家买二手车尽量不要去做贷款，贷款有手续费、车辆安装GPS、全保、银行利息...又增加一大笔费用，买二手车出发点不就是想省点钱，性价比高点吗，这一算下来还不如买新车。
有人觉得在二手车平台有“XX项检测”，其实页面上看到的与实际不一定相符，当你看了车觉得满意，平台就会要你马上交定金和服务费，等到过户前真正的检测如果查出有啥毛病，再退款就比较麻烦了，会让你自己先和车主沟通等等，浪费时间和精力。
总之，价格3万以下的这类车去实体二手车店更合适。
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：很多朋友问我为什们车还这么贵！
答：朋友们，其实如果你真的了解车的话我想你们就不会问我这样的问题了，因为车价格不是我一个人定的，不是我想要多少就是多少的，这就好比是买二手手机吧，价格差距不会很大，因为都是有本钱来的，如果没钱赚赔本卖那我们的生意好像就没必要做了，有的朋友会说了，人家的才2.3万都买得到本田奥迪之类的，可是我可以这么告诉你这样的信息多半都是骗子，骗定金。再有的就是国内的盗抢车这种车没本钱来的，给钱差不多就卖。所以才会特别便宜。如果您比较中意骗子或者盗抢车那我就无话可说了！！！
第二：就是很多朋友都比较关心的问题，被查了怎么办。
答：对于这个问题我没有办法给你们一个肯定的答案。因为每个被查的朋友情况可能都不一样。其实正常的交通查车的话我们的手续是完全可以过关的，我们的手续都是车管所内补办的真牌照，如果不是你因为交通事故被查的话，一般都不会有什么问题。即使有事故，你事故双方协调好了，也没他交警什么事，遇上事故尽量私了。另外就是有些的地方可能会有查的行动，对这 种情况，大部份出问题的都是心理素质比较低的朋友。只要在查车的时候你心别慌，手别乱，基本都会没事的。另外就算你真的被查出来有问题了，也别着急，耐心的和交警沟通一下，尽量包些红包把事情摆平就OK了。这种车不像盗抢车，查出来了会刨根问底的没完没了，扣车，拘留之类的基本都不会出现的，即使有，也没有什么情是不可商量的。
第三;在你买车你们是否可以送车，是否可以货到付款？
答：不好意思，在我们这里买车我们只负责送到你回去的高速路口， 如果确实我们帮你送车，也是可以，前提是：必须交易完后，送车费用自理的条件下，我们才可以帮你送，只要答不到这样的前提条件的，我可以告诉你 都不送车的。如果有说货到付款的，就是骗子。为什们这么说，只要大家仔细想想就很容易明白，我们要是货到付款的话，到了地方压价，挑刺，不给钱，我们都是 没办法的。就算是在我们这里被抢车的也不是没有过的。所以说买 车是不存在货到付款什么的。在这里我反问朋友们一句，如果车是你的，你会以货到付款的方式交易吗？？
第四：车子套的是的牌子，年审怎么办.
答：套的牌子是根据客户在什么地方开我们在考虑具体的套比方说你在广州开，我们一般都会选择套深圳或者珠海的牌子。因为这些城市都相隔不是很远，又不是很近，这么即不会出现“撞车”（与你套的那台车相遇）现象，也不会引起别人怀疑。至于年审大家就更不用担心了，到了审车的时候你把行驶证寄回来给我可以帮你年审。
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前4个月全国二手车交易量同比呈较快增长
在新华信6月份汽车政策与市场研讨会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣在对今年前4个月二手车市场的交易情况进行分析时说，前4个月二手车交易量同比继续呈较快增长，但4月份二手车市场颓势显现；受益于以旧换新政策的实施，二手货车将成为新的增长点；收车难导致的二手车市场货源紧张使今年二手车成交价格上升。
前4个月全国二手车交易量同比增长29.11%
沈荣介绍说，今年1~4月，全国31个省、市、自治区共交易二手车97.89万辆，比去年同期增长22.07万辆，增幅为29.11%；二手车累计交易额426.03亿元，同比增长32.13%。其中，二手轿车交易34.54万辆，同比增长21.72%，交易额161.19亿元；二手客车交易12.25万辆，同比增长18.08%，交易额41.83亿元；二手载货车交易12.32万辆，同比增长44.61%，交易额38.68亿元；二手越野车交易1.01万辆，同比增长14.21%，交易额13.63亿元。
沈荣说，与前3个月的连续高增长不同，4月份二手车市场交易量强劲增长的势头受挫，当月交易量29.32万辆，环比仅增长1.37%；当月交易额142.50亿元，环比增长21.64%。其中，二手轿车交易14.87万辆，环比增长6.8%，交易额68.64亿元；二手客车交易5万辆，环比下降1.70%，交易额16.76亿元；二手载货车交易5.46万辆，环比下降..78%，交易额28.28亿元；二手越野车交易0.44万辆，环比增长4.76%，交易额6.24亿元。
沈荣分析认为，与汽车市场景气的国家相比，我国二手车市场还比较落后，表现在二手车交易量与新车交易量之比很低：今年1~4月，二手轿车交易量与新车交易量之比为25∶100，二手货车交易量与新车交易量之比为25∶100，二手越野车交易量与新车交易量之比为1∶10；惟有二手客车是个例外，其交易量与新车交易量之比为228∶100（即二手客车交易量是客车新车交易量的2.28倍）。
前4个月二手车市场的明显特点
沈荣认为，与经济形势和政策影响有关，1~4月二手车市场呈现如下几个明显特点：
——受益于以旧换新政策实施，今年1~4月二手货车交易量异军突起，同比增幅高达48.43%，有望成为二手车市场新的增长点。
——二手车货源紧张导致单车交易价格上扬，表现为交易额增长幅度明显高于交易量增长幅度。
——私人购车数量占二手车交易总量的84.40%，其中轿车占二手车交易总量的53.26%。
——二手车市场延续着3~10年车龄为市场主流的特征，1~4月共交易75.29万辆，占二手车交易量的76.9%。
——私家车交易量占二手车总交易量的84.40%，比去年同期增长了1.39个百分点。
——二手车市场以国产车为交易主体，占总交易量的96.02%。
——交易方式以直接交易为主，占总交易量的68.89%。
二手车平均交易价格呈上涨态势
沈荣分析说，二手车货源紧张导致单车交易价格呈上涨态势：
1~4月，全国二手车平均交易价格为4.35万元，比去年同期增长了0.1万元，涨幅2.3%。其中，二手轿车平均交易价格为4.66万元，比去年同期下降了0.29万元；二手客车平均交易价格为3.40万元，比去年同期增长了0.16万元；二手货车平均交易价格为3.77万元，比去年同期增长了0.55万元；二手SUV平均交易价格为13.62万元，与去年同期相比上升了1.26万元。
4月份二手车平均交易价格4.86万元，比3月份的4.05万元增长20%。其中，二手轿车平均交易价格为4.63万元，环比增长0.65%；二手客车平均交易价格为3.35万元，环比增长5.78%；二手货车平均交易价格为5.18万元，环比增长63.41%；二手SUV平均交易价格为14.04万元，环比增长5.88%。
二手车区域市场发展不均衡
沈荣分析说，由于经济发展的水平不同，不同省、市、区二手车市场的发展也不均衡。排在全国二手车市场交易量前十名的省、市、区分别为：广东、北京、山东、四川、上海、河南、浙江、重庆、天津和福建，这十个省、市、区二手车的交易量占全国总交易量的81.43%。
与3月份相比，中南、华东以及西南地区二手车交易量4月份保持稳定增长，增幅的西南地区同比增长18.36%；其他地区则呈现不同程度的下降，降幅的为西北地区，同比下降10.38%。
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