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详细信息

关于车辆空气滤清器

空气滤清器在整车的结构中可畏是一个很不起眼的部件，也时常被人们忽略，但它却是发动机长期正常运转一个很重要的部件，由机壳和滤芯组成。它的主要工作是将吸入发动机缸内参加燃烧的空气中的灰尘及细小沙粒进行过滤，让清洁的空气进入缸内，减少杂质对发动机活塞及缸体的磨损，对延长发动机使用寿命能起到很关键的作用，不只能保护发动机，如果滤清器阻塞严重，使进入发动机的空气量减少，势必会影响发动机的输出功率，增加油耗，从而增加了使用成本，所以要经常清洗或更换。
对于滤清器多长时间更换一次，这个也没有固定的时间，主要取决于车辆使用的环境来具体对待。比如在山区或矿业作业的车辆跟在城市内使用的车辆，矿区灰尘及沙尘就要多很多，所以清洁及更换的时间就要相对城区使用的车辆要相对短一些。
可见无论对于什么车，小车、环卫车、洒水车、货车经常清洁更换滤清器对于延长车辆的使用寿命和降低成本都是必不可少的。

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洒水车操作规程

1、使用前的准备工作
（1）检查变速箱内润滑油油面，以到油面螺塞孔的下缘为准，不足时添加齿轮油。
（2）检查变速箱操纵杆，使之处于空档位置，检查取力箱操纵手柄位置，使之为水平向右位置，使之为水平向右位置，检查油门控制器，使其为最小。
2、水泵及取力器的操作
（1）启动联接好有关管道，启动发动机，当原车压力表读数达到 0.3Mpa 时，踏离合踏板，打开取力箱操纵开关，慢慢松离合（过快会损坏取力器和变速箱），使之挂挡。通过油门控制器，可控制水泵的工作转速。
（2）停止将油门控制器推进，调整为最小，踏离合器踏板，将取力器操纵开关扳回至原位置，使取力箱脱档。
3、使用后的检查
（1）检查取力器操纵开关是否回位，检查油门控制器是否为最小位置。
（2）检查阀门手柄位置，均为关闭状态。

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洒水车真空泵结构及原理
一、概述
单级多片式真空泵,采用了国外先进技术,高科技材料及先进工艺.具有结构紧凑,外形美观、真空范围广、使用寿命长、维修方便、可抽真空也可压缩空气。主要用于特大型、中型、小型吸粪、吸污专用车及工矿企业、学校使用。

二、结构
单级多片式真空泵主要由泵体,转子,前后端盖,旋片,轴承,联轴器等零部件组成,转子中心偏置于泵体中心.

三、工作原理
当偏心转子旋转时,旋片在离心力的作用下紧贴着泵体内壁滑动,吸气工作室的容积逐渐增大被抽气体吸入其中,直到旋片转到吸气结束,吸入气体被隔离.
转子继续旋转,被隔离气体逐渐被压缩,压力增高,当压力超过排气口的压力时,则气体被排出泵外.这样反复循环,将容器中的空气抽去真空.

四、安装调式
1.用合适的架子,角铁,将泵安装在汽车大梁内侧,泵的位置高低,左右,前后,由取力器传动轴轴心线确定,在与汽车大梁的部件不干涉的情况下尽量靠近取力器和大梁.泵轴与取力器传动轴的连接倾斜角不得大于7度.
2.吸气管路系统严禁泄漏,否则影响真空度,排气管也应无泄漏以免真空排出,污染环境,浪费能源.
3.油气分离器安装位置应以其出口高于真空泵进油接头为宜.高寒低压或寒冷季节要换防冻润滑油,以确保油路畅通,使用50小时后要更换新的润滑油,并定时清洗.

五、维护保养
1.应经常检查油量,油质是否正常,若已乳化则必须更换新油.
2.水气分离器分离出来的水存放其内,应定时将其放掉,否则影响排气.