试驾车辆
1、车辆是否容易启动，如启动声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题；2、启动后，检查方向盘（带助力）左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁；3、对于手动变速箱通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，以及行驶时换挡是否平顺；判断自变箱的好坏主要通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈。此外，换挡时观察发动机转速和车速是否在厂家规定的范围区间；4、行驶时注意车的噪音的发生处和声音大小，判断此车的密封程度和隔音效果，另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了；5、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，还要注意ABS是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。
手续验查
二手车手续：行驶证、登记证、购置税证、保险单据、原始/二手车交易
检查车辆车架号（也称VIN码）、发动机号和行驶证/登记证上显示的是否相符。
检查手续 ① 防止手续不全不能过户 ② 检查VIN码发动机号可以防止盗抢车、拼装车。
检查车况
一、检查各种操纵控制装置。手握方向盘上下轻摆，若松动，则主轴上部轴承磨损；转动方向盘，若游隙过大，表明方向盘使用频率相当高；方向灯明灭是否正常；喇叭声音是否响亮；雨刷片有否磨损，擦拭角度是否正常；座椅调整装置是否正常；油门是否畅通无卡住或松动；制动踏板游隙是否足够小；手制动在刹住车时是否还有可拉起的空间余量；换挡是否顺畅，咬合手感是否明显等。
二、检查仪表板上灯号。打开电门，看油压表灯是否亮，油量计和水温表是否运作；启动引擎，看油压表和充电计指示灯是否灭掉；拉阻风门，看是否正常工作。
三、检查引擎。有否异常噪声；踩下油门，看有否打击声；看排气颜色，若白烟不断或颜色偏蓝，说明有烧机油现象。
四、检查引擎室。气缸头、挺杆罩等处有否机油泄漏；水管各部夹子处、水泵和散热器等接合处有否漏水；刹车油管、总泵下部有否漏刹车油。
五、检查电系。各线接头夹子等处连接是否正常；电池日期是否已到。
六、检查车身底盘。水平观察车身钣金，看有无修补的起伏痕迹。水箱罩和横梁等是否有拉直或烧焊的痕迹；掀开行李箱地毯，看有否烧焊痕迹；底盘有否锈蚀或漏洞；车身橡皮有否裂损或漏雨；底盘大梁有否曲折或烧焊等。
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2018年3月全国31个省1068家二手车交易市场共交易120.92万辆，环比增长52.30%，与去年同期相比增长11.98%，交易金额为742.16亿元。
经历了春节假期的淡季，3月份二手车市场处于回暖阶段，加上2月份的一些消费需求在本月集中表现，本月的环比增幅超过50%。
从二手车市场的主要交易车型来看，基本型乘用车共交易70.28万辆，环比增长48.96%，月度同比增长11.74%；客车12.40万辆，环比增长46.75%，月度同比增长10.26%；载货车11.95万辆，环比增长68.43%，月度同比增长13.83%；SUV 10.22万辆，环比增长56.41%，月度同比增长38.08%；MPV7.18万辆，环比增长59.44%，月度同比增长5.34%。本月二手货车增幅，超过平均增速16个百分点，二手SUV较去年同期相比增速也超过30%以上。
2018年一季度累计交易二手车319.15万辆，累计同比增长14.34%，交易金额为1962.59亿元。其中，基本型乘用车共交易189.05万辆，同比增长13.32%；客车35.73万辆，同比增长26.99%；载货车28.69万辆，同比增长15.64%；SUV25.36万辆，同比增长28.61%；MPV18.49万辆，同比增长17.10%。从细分市场的交易情况来看，二手客车、SUV累计同比增速较快，从供求关系上看，二手SUV、MPV是近两年市场需求较明显的车型。
2018年、2017年一季度分车型交易量占比
从各车型交易量占总交易量的比例变化情况来看，2018年一季度，SUV交易情况持续向好，所占比例与去年同期相比分别增加了1.15%；客车市场占有率增长了1.09%。MPV与去年同期相比增长了0.31%，轿车市场一季度同比微下降0.87%。二手乘用车市场占二手车总体交易的75.58%。
2018年、2017年一季度二手车交易类型占比
在二手车市场情况及实际特点来看，2018年一季度二手车转籍总量为70.80万辆，转籍比例为22.18%，与去年同期相比有了明显增长，增长6.02%。
从车龄分布状况看，2018年一季度车龄在3-6年车型共交易了130.47万辆，占总交易量的40.88%，与去年同期下降了8.08%。车龄在3年以内的车型相比去年占比增长了1.88%，共实现了78.88万辆的交易。可以看到车龄在6年以内的车型占了总交易量的65.59%。车龄在7-10年比例与去年同期相比也有所增长，今年共实现交易72.90万辆。
根据以上的二手车市场分析后，18年季度的二手车市场还是很火热的。
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二手车市场，最近几年，二手车市场的火爆可谓有目共睹，其整体销量不但在2017年突破了千万大关，达到1240万台，相关广告更是铺天盖地，几个头部公司平台的广告语对于消费者来说，更是耳熟能详。表面上看二手车市场正值当红，但是我距离真正的“万亿”市场还有多远呢?在经历了十几年的缓慢发展后，国内的二手车市场终于在“互联网+”的浪潮下，走上了“高速路”。如今的二手车市场，不仅具有8千亿的庞大交易规模，在专家的眼里，其更是一个是在2020年交易规模可达到万亿级别的潜力市场。而在这个庞大市场中的各个平台，依靠着资本源源不断的资金支持，肆无忌惮的提高广告投入。例如宣称“车主多卖钱，买家少花钱”的瓜子二手车，就曾经斥资9亿元狠砸广告;人人车也为广告烧掉了5亿元之多;优信二手车更是为了1分钟的广告花掉了3000万。除此以外，热门综艺与电影也成为了各个二手车平台撒钱秀自己的舞台，可以说，疯狂的资本带来了疯狂的市场，而之所以资本对二手车会如此慷慨、看好，主要原因还是二手车在政策上的获利。
在取消“限迁”、“增值税下调”等利好政策先机发布实施后，二手车市场本就无限光明的前景再次变得更加具有吸引力了。因此资本才会蜂拥而至，并且大力助推相关平台迅速占领市场，但也正因为如此，在整个二手车市场当中，才会出现几十亿的广告费用，却依然没有没有人尝试解决行业实质问题的奇怪现象。要知道，最终能够实现长远发展的，并不是那些广告打得好的平台，而是能够为用户提供高品质的二手车服务的平台，这也是二手车市场健康发展的关键所在。而看似潜力无限的二手车市场，前景也并非无虞。在近两年互联网金融的崛起下，消费贷、融资租赁等汽车金融渐渐兴起，分期、零首付等消费模式，让越来越多二手车市场的潜在消费者，都转向了新车购买。如今的行业竞争，归根结底都是流量的争夺，二手车如果在现在便开始出现流量流失，未来的发展并不乐观。
总而言之，现在的二手车市场还有很长的路要走，市场空间虽然很大，但是只有不断提升自身技术与服务效率，才能利用更加合理的运营方式，增加与用户的粘性。而现如今的二手市场，不过是在资本的“催熟”下形成的，而上一个在资本“催熟”下毁灭的，是共享单车。当初估值一路飙升的摩拜，最终也只能落得被收购的下场，“资本给予的，资本也会拿走”，摩拜创始人胡玮炜的这句话，对于现在的二手车市场来说，是最准确的警示了。
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